为防止水温过高或水位过低时影响油罐车发动机的正常工作及其寿命，东风油罐车冷却系中设置有水温、水位报警装置。它由水温、水位报警传感器、报警蜂鸣器和报警指示灯等组成。

　　水温传感器与水温报警传感器做成一体并旋装于油罐车发动机水套中。其中，水温传感器为一热敏电阻，而水温报警传感器为一双金属片。水温通过壳体作用在双金属片上，使其产生相应的挠曲，直至当水温达到94-99摄氏度时，触点闭合，接通报警电路。调整调节螺钉，可改变报警温度。

　　水位传感器旋装在油罐车副散热器下部，用于检测副散热器中的水位高低。传感器为一不锈钢芯棒，芯棒与螺纹塞之间用塑料绝缘。当副散热器中水位正常时，传感器通过冷却水与散热器外壳导通，当散热器中水位过低时，传感器芯则与散热器外壳绝缘。

　　油罐车报警蜂鸣器由压电陶瓷发电器、振荡电路及开关电路等组成。当报警电路接通时导通，由于压电效应，蜂鸣器中陶瓷晶片在两端电场作用下发生机械变形，同时也在两端产生交变信号电压，其中，负信号促使截止，而正信号又促使导通，如此反复，形成自激压电谐振而使陶瓷发声器发出蜂鸣。

　　报警装置的工作原理：当油罐车水温、水位正常时，水温报警传感器触点断开，水位传感器导通，蜂鸣器与指示灯不工作。当水温过高时，水温报警传感器触点接通，蜂鸣器经水温报警传感器搭铁，蜂鸣器鸣叫，报警指示灯发亮。

　　当水位过低时，水位报警器断开，由于达林顿管导通，使蜂鸣器和指示灯产生警报。

　　

　　蜂鸣器安装在油罐车驾驶室右下方元件盒内，行车中若发现蜂鸣器鸣叫、报警指示灯发亮时，应立即停车检查水温、水位是否正常。若正常，应先拔下水温报警传感器上的接头，这时若蜂鸣器停叫，指示灯熄灭，说明水温报警传感器已失效，否则应再拔下水位传感器接头并搭铁，若蜂鸣器停叫，说明水位传感器有故障。一般多为传感器上积满水垢所致，可拧下传感器并清除其水垢及污物，装复后故障即可排除。若拔下接头搭铁后蜂器仍然鸣叫，则说明蜂鸣器至水位传感器间导线断路，应即时排除。