湖北程力油罐车讲电子控制自动变速器的结构较为复杂，它包括了机械系统、液压系统和电子控制系统三大部分，一旦出现故障，检修的难度较大。要使有故障的自动变速器恢复正常工作，就必须修复发生故障的部件，而这首先必须要确定故障部位。自动变速器在检修时的困难是故障诊断，因为知道了确切的故障部位后，就可通过更换部件或总成或进行必要的调整加以修复，而这相对比较容易一些。湖北程力油罐车讲解电子控制自动变速器故障的诊断应注意如下几点：

（1）首先应考虑常见的故障部位。自动变速器有许多故障现象的故障原因可能都涉及机、电、液各个系统，但自动变速器液压系统中的各个液压阀、变扭器等一般出现故障的概率很小、较为常见的是：

1）变速器油液面高度不当或油质变差、节气门拉杆或换挡杆等联动装置松动或调节不当、发动机怠速不良等。

2）液压系统出现漏油而使油压不足。

3）电子控制系统线路插接器松动而使电路接触不良。

上述故障较为常见，且通过直观检查即可，若先对其进行检查，往往可迅速排除自动变速器的故障。

（2）当自动变速器电子控制系统出现了故障时，电脑自诊系统会记录下故障代码，因此在检查前进行故障自诊断操作，看看有无故障码，这对迅速准确地排除电子控制系统的故障是很重要的。

（3）对自动变速器可能的故障原因要做到心中有数，这样即可避免盲目检查与故障现象无关的部位，又不会漏检有关的部件而造成不能迅速排除故障。

（4）在未确定故障的人致范围之前，不要盲目解体自动变速器。因为在未拆卸以前，可通过有关的试验方法区分故障是液压控制系统还是电子控制系统或是机械系统；通过有关试验还可大致判断出是液压控制系统哪一部分的故障。这可以避免一些不必要的拆卸，对迅速找到故障部位极为有利。

自动变速器故障诊断的一般程序如下：

（1）根据司机所述进行故障确认操作，因为司机对故障的了解和描述可能并不完全，检修人员只有通过自己对自动变速器的操作才能确认故障的征兆是什么。

（2）根据故障征兆对自动变速器进行直观检查，如果有问题，进行修理或调整。

（3）进行故障自诊断操作，读取故障码。如果有故障码，按故障码所示检查故障部位；如果无故障码，则进行下一步故障诊断。

（4）根据故障现象，有选择地进行自动变速器试验操作，确定故障的性质和范围。

（5）根据试验结果，检修自动变速器。

（6）进行自动变速器道路试验操作，以检验其是否恢复正常。