（1）       油罐车差速器装合前，应将承推垫片、行星齿轮和半轴齿轮的工作面上涂一层润滑油，装配时注意承推垫片有油槽的一面朝向齿轮，并要求半轴齿轮承推垫片的厚度差不大于0.05mm.

（2）       十字轴装在差速器壳内不摇摆，如果过于松旷应重新修理。

（3）       半轴齿轮背面的弧面与4个行星齿轮背面应相应吻合，并在一球面上。不合适时应调换行星齿轮背南的不同厚度的行星齿轮承推垫片来达到。半轴齿轮在4个行星齿轮上面应转动自如。

（4）       装配差速器两个半壳，应对准记号，按规定力矩均匀拧紧螺栓。

（5）       差速器螺栓拧紧后，先用手转动半轴齿轮，应转动灵活；再用塞尺从差速器窗口测量半轴齿轮背面与差速器壳的间隙，正常间隙为0.3－0.6mm，最大不超过1mm；4个孔的误差不得超过0.2.mm，否则应更换承推垫片进行调整。

 经验做法是转动和上下推动半轴齿轮时，即能灵活转动，又有少量轴向间隙即可。

差速器工作时，在轴向力的作用下，半轴齿轮背面与差速器壳的间隙是不存在的，而这个间隙主要是反映行星齿轮和半轴齿轮工作时的啮合间隙，因此间隙过大或过小都会影响齿轮的正常工作。

（6）油罐车差速器轴承松紧度的调整。解放六平柴油油罐车差速器轴承松紧度是用调整螺母调整的。其经验做法是：将装合好的差速器装入轴承座内，装上轴承及调整螺母，并用轴承调整螺母拧紧，再将调整螺母退回1/16——1/10转，直至能装上锁板为止。调整好后，要求转动灵活，用撬棒撬动时应感觉不到有轴向间隙，主、从动圆柱齿轮应对正。然后拧紧差速器轴承螺栓，其扭紧力矩为170N.m。圆柱从动齿轮轴的轴向间隙为0.05－0.10mm，否则可重新调整螺母直到符合技术要求为止。