1.使用适当的质量档次润滑油

　　汽油发动机进气道下和排气系统连接的设备和使用条件选择SD-SF的汽油发动机油柴油发动机，根据世邦机械负载——CD级柴油机油，选用不小于规定制造商要求是标准的选择。

　　2.定期油更改和过滤元素

　　润滑油的任何更改的过程中的质量等级。某些里程后性能降级，会造成发动机问题。为了避免发生故障，结合使用条件经常去油、变化和油是可以接受的。何时石油通过过滤孔和稠油藏在筛选器中的固体颗粒。如筛选器、油时不能筛选、爆裂或打开安全阀的墨盒，通过旁路阀门仍带泥土回润滑零部件、发动机磨损、内部污染。

　　3.保持曲轴箱通风

　　现在大多数的汽油发动机装有PCV阀引擎的空气，但空气中的污染物的窜"PCV阀，周围沉积物可能使阀块。如果您PCV阀堵塞污染气体流人空气过滤器，污染筛选器，允许筛选功能降低照射而太脏的气体混合物，更多的污染造成曲轴箱，导致燃料消耗增加，并增加发动机磨损，或甚至损坏发动机。定期维护PCV，因此，清除污染物周围PCV阀。

　　4.定期清洗的曲轴箱

　　在此过程中，通过活塞环和曲轴箱，和零件磨损产生金属粉末混合形成污泥缸壁之间的间隙烟道气体、酸、水分、硫和氮氧化物的燃烧室高压行动中的引擎。悬浮在油、青年沉淀量大，从石油、堵塞过滤器和油孔，从而导致发动机润滑困难，造成的磨损。此外油高温氧化生成电影和碳键合活塞和引擎的增加，减少活塞环缸电力严重卡死。因此，经常使用BGl05清洗曲轴箱，保持发动机清洁。

　　5.定期清洗燃油系统

　　燃烧室燃料的油过程中，不可避免地形成树脂和碳，油道、化油器、注射器和燃烧室内沉积下来，燃料流干扰和破坏正常空燃比所以坏燃油雾化，导致引擎一摇，不稳定的爆炸振动、空载、加速性能较差的问题。B8清洁燃料系统、定期使用BG202控制碳生成、引擎可以总是最大的努力。

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