文章来源：程力专用汽车股份有限公司

 程力油罐车法士特不仅在生产经营方面实现了超越自我的新飞跃，而且在重型变速器自动化、节能化、轻量化、环保化等方面取得了巨大的成果。在过去的10年间，程力油罐车法士特集团公司依靠自主创新和科技进步，产销连年以倍增的速度高速增长，年销售收入和工业总产值增长到65亿元以上，变速器产销量增长到45万台以上，出口创汇增长到5000万美元以上。其16档自动机械式变速器新产品广泛采用了国际最新技术，具有性价比高、燃油经济性好、操纵可靠、节能环保、适合国情等明显优势，为国内重卡的升级换代提供了最新优选配置。其自主研发的全铝合金外壳轻量化变速器新产品已投入批量生产，总重量减轻100公斤以上，为整车实现轻量化和节能化改进提供了最新优化配置，进一步满足和适应了市场发展需求。与此同时，程力油罐车法士特在巩固开发重型变速器的基础上，实现了客车、中型卡车、微卡、微面、工程用车和低速货车等多领域的新突破，自主研发推出的12档、16档、小8档、小小8挡、10JSD、6DS、AMT以及采用轻量化设计的一系列变速器新产品迅速占领节能产品制高点，并在缓速器等汽车传动系研发方面取得突破性进展，为企业科学发展、快速发展赢得了先机。

        自从2008年，程力油罐车法士特被国家发改委列为再制造试点企业之后，至今已在再制造基础建设及设备方面投入发展资金一亿多元人民币，程力油罐车法士特新的再制造工厂预计今年将竣工投产。李大开认为，当前全球资源缺乏，包括能源短缺、钢材短缺、矿石短缺、原材料短缺，“再制造”在世界范围内是非常有发展前途的新兴行业，呼吁国家进一步加强对再制造方面的支持力度，包括舆论支持、政策支持，使一些废物能够变废为宝，能够为国家节约资源。

        程力油罐车法士特变速器目前市场保有量高达200多万台，正因为我们有如此的保有量，所以国家才会把我们列入再制造试点企业之一。如果每年有1%的再制造并重新投入使用，我们就可以节省几千吨钢材。因为制造一台变速器需要几百公斤的钢铁原材料。投产以后，可年再制造变速器一万六千多台。据程力油罐车法士特集团董事长李大开介绍，这仅是程力油罐车法士特再制造工厂的第一期工程，随着再制造建设的深入，我们的再制造规模和数量还会扩大。

    程力专用汽车股份有限公司专业生产销售：洒水车、加油车、垃圾车、吸污吸粪车、消防车、清障车、扫路车、冷藏车、自卸车、高空作业车、高压清洗车、水泥搅拌车、化工液体车、随车起重运输车、粉粒物料运输车等专用车型

                                                                                                            程力专用汽车股份有限公司销售部